台中市北屯區南興北一路位於捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收範圍內，過去受鐵路影響與北屯路分隔，居民僅能從松竹路及環中路繞道至北屯路，台中市政府建設局規劃打通南興北一路至北屯路，2020年10月23日開工，未來民眾往來潭子北屯將更方便；市長盧秀燕表示，相信打通後地方發展將更「興旺」，成為真正的南「興」北一路！
 
盧秀燕指出，過去部分道路受鐵路分隔，台中鐵路高架化後，地方紛紛建議打通道路，北屯區及潭子區也有許多道路必須貫通，目前東光路至松竹車站的道路正闢建中，接著南興北一路也要貫通至北屯路，相信未來這裡將成為蛋黃區。此次工程經費由2019年第二預備金結餘支應，特別感謝市籍立委及在地議員、里長奔走協調及支持。
 
建設局說明，這次南興北一路拓寬長度約30公尺、寬度約20公尺，將連接北屯路，總經費1,948萬元，預計2021年2月完工，配合北屯重劃區、區段徵收開發完成，以及台中捷運綠線、好市多進駐，將大幅提升區域生活便利性。

臺中市北屯區南興北一路位於捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收範圍內，為連繫受鐵路所分隔之兩側，使區段徵收範圍能與主要道路連接，並紓解區域性交通車流。臺中市政府建設局規劃「北屯區南興北一路打通至北屯路道路開闢工程」計畫，長度約30公尺，寬度約20公尺，本工程市府動用108年度第二預備金編列總經費1,948萬元辦理拓寬，未來完工後可銜接北屯路並串聯松山街提供安全舒適之通行環境。台中捷運綠線總站預計於109年10月啟用，將為捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收範圍帶來便利的交通網絡，再加上北屯好市多的進駐，為此區域提升生活的便利性，使得鄰近建案如雨後春筍增加，但現在受到鐵路分隔的影響下，來往僅能從松竹路及環中路，非常不方便。北屯區近年來許多重劃區、區段徵收開發完成，未來將有大量人口移入，過去因鐵路通過產生沿線左右的分隔，進而導致經濟及發展也有所落差，如今鐵路高架化後為使鐵路沿線兩側發展不再受到區隔，南興北一路的打通是地方相當重要的事情，不僅提供區域間連結平衡各區域間發展，更能提供北屯區更為完善的交通網。潭子區長林國聲表示，道路完成開闢後可提供潭子區民進入北屯區更加便利，讓潭子區與北屯區聯繫更加緊密，區域更加平衡發展。今(23)日「北屯區南興北一路打通至北屯路道路開闢工程」開工典禮，由市長盧秀燕主持，建設局長陳大田、民政局長吳世瑋、政風處長詹政曇、市政顧問吳政霆、交通部台灣鐵路管理局台中運務段段長蘇鎮霖均出席，市議員賴朝國、蕭隆澤、謝明源、陳成添、黃健豪、曾朝榮、賴順仁、沈佑蓮也到場，立委楊瓊瓔、莊競程與市議員徐瑄灃也派代表，北屯區長歐陽明、潭子區長林國聲、與潭子區頭家東里里長劉進福、北屯區舊社里里長蘇振輝及在地里長均一同見證。

北屯捷運機廠區段徵收 #配餘地標售挹注市政建設 #富市台中新好生活

往來北屯潭子更便利　南興北一路打通北屯路啟動

台中市北屯區南興北一路位於捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收範圍內，過去受鐵路影響與北屯路分隔，居民僅能從松竹路及環中路繞道至北屯路，台中市政府建設局規劃打通南興北一路至北屯路，已於10/23日開工，未來民眾往來潭子北屯將更方便；市長盧秀燕表示，相信打通後地方發展將更「興旺」，成為真正的南「興」北一路！

盧市長指出，過去部分道路受鐵路分隔，台中鐵路高架化後，地方紛紛建議打通道路，北屯區及潭子區也有許多道路必須貫通，目前東光路至松竹車站的道路正闢建中，接著南興北一路也要貫通至北屯路，相信未來這裡將成為蛋黃區。此次工程經費由去年第二預備金結餘支應，特別感謝市籍立委及在地議員、里長奔走協調及支持。

建設局說明，這次南興北一路拓寬長度約30公尺、寬度約20公尺，將連接北屯路，總經費1,948萬元，預計明年2月完工，配合北屯重劃區、區段徵收開發完成，以及台中捷運綠線、好市多進駐，將大幅提升區域生活便利性。

新聞及照片來源:臺中市政府網站